閥門定位器故障

普通定位(wei)器采用機械式力平衡原理工(gong)作，即噴嘴擋板(ban)技術(shu)，主要存在以下(xia)故障類型：

因采用機械式力平(ping)衡原理(li)工作，其可(ke)動部件較多，容(rong)易(yi)受(shou)溫(wen)度，振動的(de)調(diao)節閥影響，造成調(diao)節閥的(de)波(bo)動;

采用噴嘴(zui)擋板技(ji)術，由于噴嘴(zui)孔很(hen)小，易被灰塵(chen)或不干凈的氣(qi)源堵住，是定位器不能(neng)正常工作;

采用力的(de)平衡原理，彈簧的(de)彈性系數在惡劣現場下發生改變(bian)，造成調節(jie)閥非線性導致控制(zhi)質(zhi)量下降。

智能(neng)定位器由(you)微處理(li)器(cpu)、A/D,D/A轉(zhuan)換器及(ji)等(deng)部件組成(cheng)，其(qi)工作原理(li)與(yu)普通定位器截然(ran)不(bu)(bu)同。給定值和實(shi)際值的(de)比較純是(shi)電動(dong)(dong)信號，不(bu)(bu)再是(shi)力(li)(li)平衡。因此(ci)能(neng)夠克服(fu)常規定位器的(de)力(li)(li)平衡的(de)缺點。但在(zai)用于緊(jin)急(ji)停車(che)場合時，如緊(jin)急(ji)切斷閥(fa)、緊(jin)急(ji)放空閥(fa)等(deng)。這些閥(fa)門要求(qiu)靜(jing)止(zhi)在(zai)某(mou)一位置，只(zhi)調(diao)節閥(fa)有緊(jin)急(ji)情(qing)況出現時，才需要可(ke)靠(kao)地動(dong)(dong)作。長時間(jian)停留在(zai)某(mou)一位置容(rong)易使電氣轉(zhuan)換器失控造成(cheng)小(xiao)信號不(bu)(bu)動(dong)(dong)作的(de)危險情(qing)況。

此(ci)外(wai)用于閥(fa)門的(de)(de)位置傳感(gan)電(dian)位器(qi)(qi)由于工作在現場，電(dian)阻值易發生變化造成小(xiao)信號(hao)不動作，大(da)信號(hao)全開的(de)(de)危險(xian)情況。因(yin)此(ci)調節閥(fa)為了確保智能定位器(qi)(qi)的(de)(de)可(ke)(ke)靠性和(he)可(ke)(ke)利用性，必須對它(ta)們進行(xing)頻(pin)繁的(de)(de)測試。